也不要忘了看看轮胎是否存在漏气,春季开车必须这几条保养知识

前言:在最无助的人生路上,亲情是最持久的动力,给予我们无私的帮助和依靠;在最寂寞的情感路上,亲情是最真诚的陪伴,让我们感受到无比的温馨和安慰;在最无奈的十字路口,亲情是最清晰的路标,指引我们成功到达。

前言:在最无助的人生路上,亲情是最持久的动力,给予我们无私的帮助和依靠;在最寂寞的情感路上,亲情是最真诚的陪伴,让我们感受到无比的温馨和安慰;在最无奈的十字路口,亲情是最清晰的路标,指引我们成功到达。生活中你和谁在一起的确很重要,他能改变你的成长轨迹,决定你的人生成败。和什么样的人在一起,就会有什么样的人生。喜欢小编的话就关注吧。

除了检查机油是否变脏,液位是否在正常范围之外,在保养的时候可以考虑一下更换5w、10w的机油,因为对于一些公里数比较高(发动机磨损相对严重)的车来说,这类较粘稠的机油会对发动机有更好的润滑、降噪效果。

2、检查轮胎气压,温度每升高10℃,轮胎的气压就会升高7—14kpa左右,所以,如果冬天轮胎气压都很足的话,那现在天气变暖了,不妨在天气暖和之后再去维修店检查一下轮胎气压吧。不然过高的轮胎气压会在很大程度上增加爆胎风险的。

另外在检查的时候,也不要忘了看看轮胎是否存在漏气、皮损、鼓包、老化等情况,如有问题还应该及时处理,3、检查空调滤芯是否过脏

冬天,可以说是雾霾最严重的季节,这对空调滤芯来说可是一大考验(就算是开暖风也要用空调滤芯的),冬天过去后,空调滤芯堵塞会比较严重,上边还会有大量的细菌滋生,这对于流感盛行的春季可不是一件好事情。

清理空调滤芯,有必要就更换。如果打开汽车空调后异味,堵塞较严重的,也可以选择做一下空调清洗,4、检查天窗能否正常开启

天窗属于精密元件,冬天没使用,天窗就很有可能出现脏污、老化的情况,这个时候,对天窗做一个保养,不仅可以避免以后天窗损坏而造成的高额维修费,外出郊游的时候,适时打开天窗,还能获得一份难得的好心情。

5、检查有无底盘装甲,春季自驾出游,免不了会遇到糟糕的路况,尤其是刚刚解冻的路面。此时如果汽车底盘没有一层底盘装甲,汽车底盘就免不了会有各种锈蚀,小撞击,小刮蹭。所以给汽车喷一套底盘装甲就也是爱车之道,底盘装甲不仅能防锈,防轻微刮蹭,防小石子撞击,对行车舒适性和隔热性在一定程度上也会有所影响。

在过去的18个月里,大众汽车集团投放了三款电动车,包括e-up、e-golf(高尔夫)纯电动车和golf gte。但大众仍然对开发纯电动车抱持慎重态度。

由于电池在能量密度上远不能同内燃机相比,因此续航里程长期以来是电动车最大软肋之一。许多国家出台的新规定中,只有电动车单次充电续航里程达到一定水平,方能享受补贴优惠政策。

今年第二季度,大众曾表示将于2015年7月份之前公布其纯电动汽车的电池选择方案,正在研发下一代锂离子电池单元技术,能量密度可达到当前电池的5倍之多。

轮廓初显,那么,大众将采用何种技术大幅提升电池能量密度?并且显著改善电动车续航里程?目前焦点主要聚集在现有锂离子电池升级版解决方案,以及较新颖的固态电池技术两个方向。

有观点猜测大众未来将转向固态电池(尚未确认是否固态锂电池)。2014年第三季度,大众曾经表示看好固态电池前景,并入股研发固态电池的创业公司quantumscape,股比5%。固态电池在储能方面相对传统锂电池存在优势,另外还具有阻燃能力强等优点,安全性能更强。

大众汽车ceo马丁·文德恩去年11月曾表示:“我认为固态电池技术应用潜力巨大,应用该技术很有可能将电动车续航里程提升至700公里。”

除了性能,电池造价也将是突破的重点。当下电动车售价不菲,很大原因是由于电池组成本居高,大众汽车集团负责研发的董事会成员诺萨(heinz-jakob neusser)向媒体透露,公司未来所有的电气化车辆可能转向单一的锂离子电池单元设计。虽然电池车型号规格各异,但统一的电池单元可以采用不同的封装数量与方式,满足各类需求。集团的目标是通过简化电池单元设计降低电池成本66%。

诺萨在圆桌会议上称:“我们清晰地认识到集团需要通用化电池单元,这意味着集团内的每款产品、每个品牌都采用相同的电池单元,否则我们无法在开发过程中实现协同效应。”但诺萨没有给出具体的路线切换时间节点。

一位发言人表示,单一的电池设计可以充分利用大众位于德国braunschweig的电池模块组装厂产能,甚至可以由不同的电池供应商采用统一的电池单元设计。

话后语:不要你给我太多,不要你的任何承诺,也不要你的任何牵挂。不要你能深深的记着我,不要你记着我们曾经的一切。只想让你偶尔的时候还会想起我,偶尔想起那个曾经那么深深爱过你的人,那个曾经带着微笑给你欢乐的我。愿给你我的全部,你的世界我曾经真的来过,您的关注是我每天发文的动力。